近日幸运快艇在线，上海一辆新动力试驾车在试驾经过中发生交通事故，试驾车的安全也激励了东谈主们的担忧。

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连年来，各大汽车品牌“扎堆”进驻购物中心，市民在逛街购物的同期还能看车、试驾。而试驾道路大多安排在购物中心左近，东谈主流车流相对复杂。车商如何保证试驾经过不发生偶然？试驾为何要安排在购物中心近邻？如发生交通事故，主顾和车商应该承担怎样的包袱？记者对此进行了访问。

汽车体验店进驻市集 破钞者“边逛街边看车”

“先生，要不要了解咱们的新车？”在深圳某市集的一家新动力汽车体验店，一位销售东谈主员正忙着接管客户。记者了解到，“汽车体验店入驻商超”成了一种新习尚，尤其是客流量足够、位于城市黄金地段的购物中心，正成为各大车企开店的首选。

据旧年发布的《2021—2022中国汽车流畅行业发展报告》走漏，2021年位于市集或购物中心的新动力商超店发展迅猛，世界已达到2200余家。

为何新动力汽车厂商心爱进驻购物中心？据中国汽车流畅协会发布的《新动力与燃油车用户破钞手脚细察报告》， 40岁以下新动力车破钞群体占比高达84%，其中30岁以下新动力车用户占比最高，达到43%；31岁—40岁占比为41%。记者了解到，新动力汽车的客户群体大多偏年青化，到有吃喝玩乐的购物中心看车，更靠连年青东谈主的破钞状貌。

记者在多个市集看到，装修豪华的新动力汽车体验店眩惑了不少年青东谈主。别称销售东谈主员先容，位于区域中枢的购物中心东谈主流量大，会增多获客的可能。“现时的年青破钞者，心爱一边逛街一边看车子，还能预约试驾。尤其是周末和节沐日，逛街的东谈主好多，就会趁便来体验店望望车，咱们有时候王人忙不外来。” 据该责任主谈主员先容，购物中心的体验店不光展示汽车，还能进行试驾、订车。

试驾体验：须满1年驾龄 路段限于市集左近

记者走进其中一家新动力汽车体验店，责任主谈主员称不错安排记者试驾。责任主谈主员暗示，试驾汽车王人停放在购物中心性下车库，浮浅主顾看车时预约试驾。记者预约试驾前，责任主谈主员商量了记者的驾龄，要求试驾东谈主员的驾龄卓越1年才可安排试驾。

到了试驾本日，记者到达门店后，销售东谈主员稽查了记者的驾驶证，并拍照上传到电子试驾系统。随后责任主谈主员要求记者签署电子试驾左券，并提醒记者试驾本领遵照交通司法，其间产生的交通作歹手脚由记者自行承担。

接着，责任主谈主员带记者到了购物中心性下车库，记者看到的是一辆如故上了牌的汽车，车身并无“试驾”字样。该责任主谈主员暗示：“像其他汽车同样开就不错了。”

随后该责任主谈主员先将试驾车从车库开出去，带着记者试乘一段路后再由记者试驾。试乘本领，责任主谈主员一边展示汽车的功能，一边解答记者对汽车的疑问。如为了展示汽车的加快，责任主谈主员会猛踩油门，让记者感受汽车的“推背感”。试乘一段路后，责任主谈主员将车子交由记者试驾。记者试驾的路段在购物中心近邻，那时车流还不算大，随跋文者听从责任主谈主员带领，再即将车开回了购物中心性下车库。

记者了解到，对于试驾路段和领悟，现时关系法律法规并莫得明确章程。而责任主谈主员也暗示，试驾车王人是正规上牌的汽车，只有遵照交通法规，不错在职何路段行驶。

试驾道路安排在购物中心近邻路段，东谈主流、车况往往较为复杂。为什么不把试驾道路安排在更远一些的路段？该责任主谈主员暗示，许多来购物中心看车的主顾王人有试驾意愿，需要列队预约，淌若场合安排得太远，不仅会占用主顾较多时候，店里也安排不了太多主顾试驾，会影响销售程度，增多店里的开支。

对于汽车商家进驻购物中心，不少破钞者王人抓唱和气魄，但也有东谈主挂牵在市集左近试驾容易激励交通事故。一位门店责任主谈主员说，试驾前他们王人会审查试驾者的驾龄，“一般购买新动力汽车的主顾王人是开过燃油车的，警戒相对有保险。淌若由主顾激励的事故，则由主顾抵偿。”对方暗示，他们跟车时会钟情主顾的驾驶水平，一朝主顾操作不妥会随时叫停试驾，改让主顾试乘。但在记者试驾本领，随车责任主谈主员有时会酬金手机信息，并未专心钟情试驾者的一言一行。

讼师：

试驾左券“免责条件”无效 出事故包袱不由破钞者单独承担

记者切肉体验了解到，试驾前商家会要求破钞者签署试驾左券，章程“酿成的一切东谈主员、财产亏损将由试驾者本东谈主一齐承担”，这么的左券是否有法律效应？

北京大成讼师事务所高等合鼓吹谈主邓志松讼师暗示，试驾左券终点条件是否灵验，应当看试驾左券条件的本体是否合理细目了商家和试驾者的权力和义务。

邓志松先容，试驾左券一般由商家一方为了重叠使用而事先单方拟定，属于轨范条件。“收受轨范条件坚忍合同的，提供轨范条件的一方应当免除公谈原则细目当事东谈主之间的权力和义务，并选择合理的状貌辅导对方矜重免除大要松开其包袱等与对方有紧要蛮横关系的条件，按照对方的要求，对该条件赐与证实。”他暗示，左券中如有“试驾者本东谈主承担一齐包袱”的条件，属于典型的免责条件。“淌若商家拟定的试驾左券彰着分歧理地免除商家的安全保险义务、加剧试驾者的包袱，大要商家未对试驾者进行合理的风险警示，应当认定该左券的免责条件无效。”

如主顾在试驾经过中发生交通事故，关系法律包袱如何分散呢？邓志松先容，凭据《最高手民法院对于审理谈路交通事故挫伤抵偿案件适用法律些许问题的讲解》章程，纯真车试乘经过中发生交通事故酿成试乘东谈主挫伤，当事东谈主恳求提供试乘职业者承担抵偿包袱的，东谈主民法院应予赈济，试乘东谈主有时弊的，应当松开提供试乘职业者的抵偿包袱。

邓志松分析，在发生交通事故时，最初要看各方是否对交通事故存在包袱。“在包袱分派上，试驾时发生交通事故，淌若是由破钞者的时弊导致，其应当承担相应挫伤抵偿包袱。而试驾经常有销售东谈主员随从、试驾道路一般由车辆销售公司谋划，因此随车东谈主员和车辆销售公司也应该有相应的措置包袱与安保义务。随车东谈主员或车辆销售公司存在时弊的，比如未尽合理示知义务、注真谛务、谋划试驾道路分歧理等，车辆销售公司也应当承担相应的挫伤抵偿包袱。”邓志松同期提醒，淌若在销售东谈主员驾驶、破钞者试乘的情况下发生交通事故的，破钞者有权要求车辆销售公司承担挫伤抵偿包袱。

原标题：试驾车“开进”市集安全否

剪辑：黎磊

责编：刘莹

审核：王广江